Nowy Dwór Gdański. Jutro działania „Prędkość"

Jutro (4 czerwca 2020 r. na terenie powiatu nowodworskiego drogówka przeprowadzi działania pn. „Prędkość".

Głównym celem działań jest zmniejszenie zagrożenia bezpieczeństwa na drogach z powodu nieprzestrzegania ograniczeń prędkości. Policjanci w trakcie trwania akcji będą również uświadamiać kierujących pojazdami jakie konsekwencje niesie za sobą nadmierna prędkość. Zwrócą również uwagę, czy kierujący pojazdami jak i pasażerowie używają zgodnie z przeznaczeniem pasów bezpieczeństwa a nasze małe pociechy są przewożone odpowiednio w fotelikach zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Przypominamy, że od 18 maja 2015 r. obowiązują nowe przepisy ruchu drogowego. Za przekroczenie dozwolonej prędkości powyżej 50 km/h w terenie zabudowanym tracimy prawo jazdy na okres 3 miesięcy.

Wykaz nieruchomości stanowiących własność Gminy Stegna przeznaczonych do dzierżawy w trybie bezprzetargowym.

Wykaz zostaje wywieszony na tablicy ogłoszeń Urzędu Gminy w Stegnie, oraz podany na stronie internetowej www.stegna.pl, oraz BIP Stegna dnia 02.06.2020 roku na okres 21 dni.

 Nowy Dwór Gd. Zmiana na stanowisku Komendanta Powiatowego.

Z dniem 31 maja 2020 r. Pomorski Komendant Wojewódzki PSP odwołał mł. bryg. Jarosława Gryciuka z funkcji Komendanta Powiatowego PSP w Nowym Dworze Gdańskim.

Z dniem 1 czerwca 2020 roku st. bryg. Piotr Socha, pomorski komendant wojewódzki PSP powierzył obowiązki komendanta powiatowego Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Dworze Gdańskim mł. bryg. Łukaszowi Zblewskiemu, dotychczasowemu zastępcy komendanta powiatowego PSP w Nowym Dworze Gdańskim.

W imieniu Pomorskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP akt powierzenia wręczył st. bryg. Tomasz Siemiętowski, zastępca pomorskiego komendanta wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej.

Wykaz nieruchomości stanowiących własność Gminy Stegna przeznaczonych do dzierżawy w trybie bezprzetargowym.

Wykaz zostaje wywieszony na tablicy ogłoszeń Urzędu Gminy w Stegnie, oraz podany na stronę internetową  www.stegna.pl oraz BIP Stegna dnia 01.06.2020 r. na okres 21 dni.

Wizycie Andrzeja Dudy i premiera Mateusza Morawieckiego towarzyszył protest ekologów. Aktywiści z Obozu dla Mierzei Wiślanej przygotowali m.in. transparenty z napisami „Marnotrawstwo”, "Szpitale nie kanał", „Kasa w błoto”

Kilkanaście osób manifestowało z transparentami na drodze prowadzącej na plac budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną.

 - W związku z dzisiejszą wizytą Prezydenta i Premiera w miejscu planowanego przekopu jesteśmy tutaj aby podkreślić naszą obecność oraz społeczny sprzeciw przeciwko tej inwestycji.

Dlaczego rząd, ministerstwo żeglugi i Urząd Morski forsują przekop bez względu na koszty finansowe, społeczne i środowiskowe? Nie ma zgody obywateli  na takie marnotrawienie publicznych pieniędzy, a zwłaszcza w dobie kryzysu spowodowanego pandemią...Koszty przekopu Mierzei Wiślanej wzrosły w ciągu roku z 880 mln zł do prawie 2 mld i nie ma pewności, że to ostateczna kwota. Planowany przekop Mierzei wiślanej to nic innego jak MIŚ, czyli wielka słomiana inwestycja, która posłuży wyłącznie wydaniu astronomicznych pieniędzy (naszych pieniędzy!) przez firmy i koterie biznesowe!

Grupa manifestantów liczyła także, że będzie miała okazję przekazać politykom Prawa i Sprawiedliwości petycji podpisanej przez ponad 16 tysięcy przeciwników inwestycji. To się jednak nie udało.

Protestujących spisała policja. 

 Gminę Sztutowo odwiedzili prezydent Andrzej Duda, premier Mateusz Morawiecki oraz minister Marek Gróbarczyk i wojewoda pomorski Dariusz Drelich celem wizytacji budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Podczas konferencji prasowej padło wiele deklaracji związanych z rozwojem Mierzei Wiślanej.

Na konferencji prasowej przedstawiciele władzy podkreślali, że tego typu inwestycje powinny być realizowane. Jak zaznaczał prezydent, nie należy z nich rezygnować. Zdaniem premiera Mateusza Morawieckiego przekop Mierzei Wiślanej to symbol skuteczności i wiarygodności.

Prezydent podkreślił, że inwestycja na Zalewie Wiślanym ma „charakter wzmacniania polskiej suwerenności, wzmacniania polskiej niezależności, wzmacniania polskiej wolności". - Nie będziemy musieli prosić Rosjan o możliwość komunikowania się na Zalew Wiślany poprzez Cieśninę Pilawską, tylko będziemy mieli własne przejście, którym sami będziemy dysponowali - dodał prezydent.

Pełny zapis konferencji.

Zobacz jak zmieniało się miejsce inwestycji od 2017 roku.

Najnowszy film wideo z budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Jakie prace są wykonywane obecnie?

Aktualnie w rejonie Zatoki Gdańskiej kontynuowane są prace związane z pogrążaniem ścianki szczelnej nabrzeża południowego.  Wykonany został już odcinek o długości 250 metrów. Zakończono pogrążanie ścianki szczelnej na nasadzie falochronu zachodniego - jej długość to 230 metrów. Teraz wykonywana jest jego część zasadnicza, do której użyty będzie sprzęt pływający. 

Rozpoczęto również budowę falochronu wschodniego, obecnie prace prowadzone są na pierwszych 7 sekcjach od strony lądowej (pogrążanie ścianek stalowych szczelnych).

Wykonawca - konsorcjum NDI/Besix pracuje przy tzw. zalądowianiu (jak również pogłębianiu od strony wody) portu osłonowego a w szczególności nabrzeża południowego . Posłuży ono do odbioru dostaw kamienia hydrotechnicznego na potrzeby budowy falochronów.

Łączna masa ścian stalowych niezbędnych do wykonania prac na morzu to 4,5 tysiąca ton.

- W rejonie kanału żeglugowego wykonywane są roboty ziemne. Materiał uzyskany z prac jest hałdowany na terenie przekopu, a w przyszłości jego część zostanie użyta do wykonania obwiedni sztucznej wyspy oraz zalądowienia obszaru nabrzeża południowego – mówi Jacek Szymański dyrektor projektu z konsorcjum NDI/Besix. Pod przyszłymi mostami zakończyły się prace związane z wykonaniem posadowienia obiektów, polegające na pogrążaniu pali prefabrykowanych, trwają roboty żelbetowe w zakresie podpór mostu południowego. Obiekt zostanie uruchomiony jako pierwszy wiosną 2021 roku, z uwagi na konieczność utrzymania ciągłości ruchu na drodze wojewódzkiej 501 oraz umożliwienia wykonywania prac w zakresie kanału żeglugowego. 

Od strony Zalewu Wiślanego zakończono budowę tymczasowej grobli wraz z konstrukcją tymczasowego nabrzeża przeładunkowego zbudowanego z grodzic stalowych pogrążonych w gruncie (nasypanym piasku). To nabrzeże posłuży do przeładunku materiałów potrzebnych do budowy wyspy. Teren w rejonie wyspy został oczyszczony z materiałów ferromagnetycznych.  Rozpoczął się transport materiału ziemnego pozyskanego z przekopu na teren, gdzie powstanie wyspa.

Wykonawca rozpoczął prace związane z umocnienie skarp wykopów kanału żeglugowego) za pomocą geosyntetyków komórkowych (geokrata) oraz humusowania wraz z obsianiem mieszanką traw. W ramach kontraktu zabezpieczono 600 szt. drzew oraz krzewów. Zakończono odhumusowanie obszaru robót, a także wykonano na długości całego przekopu płotki herpetologiczne.

W najbliższych tygodniach kontynuowane będą prace przy wbijaniu ścianek szczelnych na falochronach oraz prace pogłębiarskie w okolicach  portu osłonowego od Zatoki Gdańskiej. . Wykonywane będą też kolejne mikropale wzdłuż nabrzeża południowego oraz wzdłuż ścianek na falochronach wschodnim i zachodnim. Wkrótce rozpocznie się wbijanie ścianek stalowych w zakresie powstającego kanału żeglugowego. W rejon wyspy transportowane będzie materiał pozyskany z przekopu. Na terenie powstającej wyspy zostanie wykonana tymczasowa baza techniczna służąca realizacji prac. Rozpoczną się prace fundamentowe przy budynku administracyjnym, przeznaczonym dla służb Urzędu Morskiego w Gdyni.

Aktualnie realizowana umowa obejmuje pierwszą z trzech części, na jakie została podzielona inwestycja pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską".

- Przetarg na drugi etap ogłosiliśmy 24 kwietnia br. Ta część obejmie rzekę Elbląg wraz z umocnieniem i obwałowaniami. Zbudowany zostanie również nowy most w miejscowości Nowakowo o długości 104 metrów i towarzyszący mu odcinek drogi o długości 1550 metrów. Most ten powstanie 650 metrów od obecnie istniejącego mostu pontonowego, który z uwagi na swoją konstrukcje utrudnia okresowo żeglugę w tym rejonie – powiedział kpt. ż. w. Wiesław Piotrzkowski, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni. 

W piątek, 29 maja br. Urząd Morski w Gdyni ogłosił również kolejny przetarg związany z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, a mianowicie na dostawę nasiębiernej pogłębiarki ssąco-refulującej. Zakup ma na celu przyszłe zabezpieczenie parametrów przekopu. Pogłębiarka będzie jednak wykorzystywana także w innych obszarach (Zalew Wiślany, Zatoka Pucka) do utrzymania i polepszania parametrów głębokości nawigacyjnej do portów i przystani morskich. Pogłębiarka będzie posiadała system zbierania zanieczyszczeń, który ma zwiększyć bezpieczeństwo ekologiczne na obszarach dotychczas niezabezpieczonych w ten sposób.

Całkowita długość nowej drogi wodnej wyniesie 22,880 km (w tym przejście przez Zalew Wiślany - 10,176 km; Rzekę Elbląg – 10,381 km; pozostałe 2,323 km to odcinek stanowiska postojowego, śluzy i portu zewnętrznego), a jej głębokość to 5 m. Docelowo ma ona umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o długości do 100 metrów oraz do 20 metrów szerokości. Budowa kanału na Mierzei Wiślanej ma zakończyć się w 2022 r. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a wykonawcą pierwszej, aktualnie realizowanej części inwestycji konsorcjum firm NDI/Besix. ​

Prezydent Andrzej Duda odwiedzi jutro budowę Przekopu Mierzei Wiślanej.

30 maja 2020 roku (sobota) Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Andrzej Duda złoży wizytę na terenie budowy kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej (Skowronki woj. pomorskie).

Prezydentowi będzie towarzyszyć  Premier Mateusz Morawiecki  oraz Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej