Prom przez Wisłę Świbno – Mikoszewo ruszy na majówkę. Sezon rozpoczyna się planowo. Krótsza droga do Gdańska o  23 kilometry i ładne widoki.

Trasa Gdańsk - Krynica Morska skraca się o 23 kilometry. Nowoczesny, zbudowany w 2006 roku prom zabiera na pokład 21 aut i 100 pasażerów, a jego nośność to 90 ton. Przeprawa na drugą stronę zajmuje mniej niż 5 minut. Prom jest nowoczesną, bezpieczną i największą w swojej klasie jednostką w Polsce, posiadającą Europejski certyfikat niezatapialności.

Przeprawa promowa przez Wisłę ruszy 1 maja. Regularne kursy będą się odbywać do 30 września. Pierwszy kurs o godzinie 7:00, ostatni o 21:00. Kursy odbywają się według rozkładu co 30 minut. 

Przy większej ilości pasażerów prom nie czeka, tylko odpływa.  Kursy odbywają się bez przestojów. 

• samochód osobowy 20 PLN
• kamper / bus 30 PLN
• motocykl 10 pln
• rower + rowerzysta 5 PLN
• pieszy 4 PLN
• samochód dostawczy 30 PLN
• samochód ciężarowy 150 PLN
• autobus 200 PLN

Tradycyjnie jak w poprzednich latach stali mieszkańcy Wyspy Sobieszewskiej i gminy Stegna podróżujący pieszo lub rowerem płacą 50% ceny, a  podróżujący samochodami płacą 50% ceny po okazaniu identyfikatora na pojazd wydanego przez przewoźnika. Identyfikatory z lat poprzednich zachowują ważność.

Opłaty dokonuje się na pokładzie promu. Można zapłacić kartą!

Elbląg miał być głównym beneficjentem kanału przez Mierzeję Wiślaną. Tak się nie stanie, bo rząd nie chce zainwestować w modernizację portu w Elblągu. - Od wielu miesięcy alarmowałem, że przekop Mierzei w wykonaniu rządu PiS sprawi, że Elbląg w ogóle nie skorzysta na tej inwestycji – mówi senator Jerzy Wcisła.

 Nie będzie rządowych inwestycji w modernizację portu w Elblągu – rząd potwierdził swoje wcześniejsze stanowisko w odpowiedziach na interpelacje parlamentarzystów z Pomorza oraz Warmii i Mazur. Samorządu miasta nie stać na przebudowę komunalnego portu, tak by był w stanie przyjmować statki.Jaki w takim razie sens ma przekop Mierzei Wiślanej, jeżeli nie wyłącznie propagandowy? - dopytuje senator Jerzy Wcisła z Elbląga, jeden z autorów interpelacji.

Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną ma kosztować blisko dwa miliardy złotych. Aby z tej inwestycji mógł skorzystać Elbląg, trzeba przeznaczyć około 190 milionów złotych na przystosowanie elbląskiego portu do parametru kanału. O tym, że rząd nie zainwestuje w modernizację portu w Elblągu, oficjalnie poinformowało Ministerstwo Infrastruktury w odpowiedzi na interpelację senatora Jerzego Wcisły.

Aby do elbląskiego portu mogły wpływać większe jednostki, kanał musi zostać doprowadzony do nabrzeży portu w Elblągu. Senator Jerzy Wcisła od 2019 roku alarmował, że z dokumentacji inwestycji wynika, że rząd nie planuje doprowadzić przekopu przez Mierzeję Wiślaną do Elbląga. Ówczesne Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przez cały czas wypierało się tej informacji.

- Przez trzy lata moich usilnych starań udało się, chociaż tyle wymóc, że został przedłużony odcinek budowy kanału o dwa kilometry – mów senator Jerzy Wcisła. - Nie ma jeszcze obrotnicy, nie ma dojścia do nabrzeży – wylicza senator z Elbląga.

Tymczasem rząd twierdzi, że to władze miasta i regionu powinny znaleźć pieniądze na modernizację elbląskiego portu. W grudniu 2020 roku domagał się tego minister Marek Gróbarczyk. Oznacza to, że rząd nie zamierza sfinansować budowy obrotnicy i pogłębienia toru aż do nabrzeży portu w elbląskim porcie, co gwarantowało porozumienie PO-PSL podpisane w Elblągu w 2014 roku.

Port w Elblągu. Kto ma zapłacić za jego modernizację?

-To absurdalne, że urząd realizuje inwestycje za 2 mld złotych, bez ustalenia kto i za czyje pieniądze ma ją dokończyć – mówi senator Jerzy Wcisła - To tak jakby ktoś zbudował autostradę, a zapomniał o zrobieniu z niej zjazdów.

Tym bardziej że przez kolejne 2 lata rząd przekonywał mnie, że Elbląg na pewno będzie beneficjantem tej inwestycji, nigdy przy tym nie wspominając, że ma partycypować w jej kosztach.

Przysłowiowe mleko się rozlało w 2019 roku, gdy inwestycja ruszyła i z dokumentów jasno wynikało, że ma się zakończyć ok. 3 km od nabrzeży portowych. Rząd najpierw zaprzeczał, ale w kwietniu br. przyznał – resztę toru wodnego i obrotnicę ma zbudować właściciel portu – czyli Elbląg. Jaki to ma być koszt? Od 100 do 200 mln zł – nikt tego nie policzył.

Od tego czasu toczę batalię o owe trzy kilometry i obrotnicę dla statków w porcie elbląskim. Pod koniec 2020 roku mogłem ogłosić częściowy sukces: rząd ogłosił, że sfinansuje jeszcze dwa kilometry toru wodnego, ale obrotnicę i ostatnie 800 metrów miasto ma wykonać na swój koszt. I taka wersja obowiązuje do dzisiaj. Inwestycja ma zostać oddana do użytku w 2023 roku. Co to oznacza?

Powiedzmy sobie jasno: prawnie i ekonomicznie jest to sytuacja niewyobrażalna. Oto rząd oddaje do użytku rozbabraną inwestycję, na którą wydano 2 mld złotych i którą nie będzie można dopłynąć do żadnego portu! Na moje pytania o to, kto ma ją dokończyć, rząd odpowiada, że ma to zrobić Elbląg. Problem w tym, że nikt z władzami Elbląga nawet nie próbował tego uzgodnić.

Ktoś, kto podjął taką decyzję, powinien od razu stanąć przed sądem pod zarzutem przestępstwa niegospodarności, a minister go nadzorujący za niedopełnienie obowiązków. Oba przypadki zagrożone są karą do 3 lat więzienia. Tym bardziej że ustawa o portach i przystaniach morskich, w art. 2c.1 mówi jasno, że „Budowa, modernizacja i utrzymanie infrastruktury zapewniającej dostęp do portów i przystani morskich są finansowane ze środków budżetu państwa”.

O odpowiedzialność prawną za decyzję o budowie kanału bez doprowadzenia go do nabrzeży portowych będę pytał w Senacie. Najważniejsze jednak jest to, że nic nie zwalnia polskiego rządu z pełnej odpowiedzialności za dokończenie tej inwestycji. Dodatkowe 2 km toru wodnego, który wywalczyłem to wciąż za mało.

Władze Elbląga poinformowały, że są gotowe zrealizować budowę obrotnicy, czyli de facto przejąć na siebie zobowiązania rządu wartości ok. 20 mln zł, bo chcą ratować port, by miał szansę się rozwijać. Oczywiście, nie można zapominać, że rozwój portu wymaga dodatkowych inwestycji w samą infrastrukturę portową, na którą pieniądze będzie musiało znaleźć miasto – zatem opowieści o tym, że „Elbląg tylko czeka na kanał” są zupełnie nieprawdziwe. Samorząd liczy, że „w rewanżu” rząd sfinansuje brakujące 800 metrów toru wodnego, co ponoć minister Gróbarczyk werbalnie zadeklarował. Niestety, ja w deklaracje tego ministra już nie wierzę.

Przypomnę znaną już w całej Europie historię o budowie promu, który od 2020 roku miał już pływać do Szwecji, a do tej pory nie ma nawet projektu, a uroczyście pokazana stępka rdzewieje w stoczni. W Ystad zaufali tym opowieściom i wybudowali za 130 mln euro specjalne nabrzeże dla polskich promów. Obyśmy na obietnicach ministra Gróbarczyka nie popłynęli jak Szwedzi.

 

 

-W dniu 10.04.2021 około godziny 1 w nocy obudził nas krzyk naszego 3 letniego synka. Gdy do niego weszliśmy jego pokój stał w płomieniach. Bez zastanowienia wyniosłam go i uciekliśmy z domu. Mieszkanie jest doszczętnie spalone i wymaga generalnego remontu. Pożar strawił większość, reszta nie nadaje się do użytku ze względu na okopcenie. Zostaliśmy z niczym...Sami nie udźwigniemy tego problemu dlatego zwracamy sie z prośba do państwa o wpłatę nawet najdrobniejszej kwoty na remont mieszkania i środki na bieżące potrzeby. Za każdą pomoc będziemy bardzo wdzięczni. PROSZĘ POMÓŻCIE. JESTEŚMY W ROZPACZY - mópisze poszkodowana rodzina.

 

Link do zrzutki wejdź.

 

 

Informujemy, iż przewozy pasażerskie na Żuławskiej Kolei Dojazdowej wystartują w majówkę 2021. Zobacz szczegółowy rozkład jazdy.

Tradycyjnie, pierwszy pociąg odjedzie ze stacji w Nowym Dworze Gdańskim w sobotę 1 maja 2021 o godz. 9:00. Pociągi na trasach Nowy Dwór Gdański – Stegna oraz Prawy Brzeg Wisły – Mikoszewo – Jantar – Stegna – Sztutowo będą kursowały w dniach 1, 2 oraz 3 maja 2021. Poniżej prezentujemy szczegółowy rozkład jazdy:

 Pobierz rozkład jazdy

Remont mostu kolejowego na kanale Pryżnik w Tujsku, zbliża się ku końcowi, dzięki temu zostaną wznowione kursy na Mierzeję Wiślaną.

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. www.kolejzulawska.pl

Dwanaście razy w minionym tygodniu (5-11 kwietnia) interweniowali strażacy z powiatu nowodworskiego – informuje w tygodniowym raporcie z działań Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Dworze Gdańskim. Cztery akcje związane były z miejscowymi zagrożeniami, pięć z pożarami, dwa alarmy monitoringu i jedno zgłoszenie okazało się fałszywym alarmem.

Do miejscowych zagrożeń zakwalifikowano: rozwożenie maseczek, dowóz na szczepienia. Strażacy gasili trzykrotnie pożar trawy, pożar śmietnika, byli wzywani do pożaru wersalki w domu jednorodzinnym. 

Do pożaru przewodu kominowego w budynku jednorodzinnym doszło w piątek (9 kwietnia) w Nowej Kościelnicy. Zapaleniu uległo poddasze budynku mieszkalnego. Działania straży pożarnej polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, podanie jednego prądu wody z terenu ziemi na dach, odłączenie prądu energetycznego. Wprowadzono do wewnątrz budynku rotę wyposażoną w aparaty ochrony układu oddechowego i kamerę termowizyjną oraz linią gaśniczą. Dotarcie do źródła pożaru przez właz w suficie znajdujący się na I kondygnacji, monitorując jednocześnie temperaturę panującą na poddaszu. Natarciem wewnętrznym ustalono lokalizację pożaru na nieużytkowanym poddaszu. Działania te pozwoliły na ograniczenie rozprzestrzeniania się pożaru oraz procesu palenia.

Z uwagi na wysoką temperaturę i warunki pracy ratowników, które wymuszały działania w aparatach SOUO, zabezpieczono ich wsparciem ratowników z OSP oraz wsparciem logistycznym (woda i napoje, sprzęt SOUO). Sprawdzono wszystkie pomieszczenia mieszkalne. Po oddymieniu i przewietrzeniu, przystąpiono do usunięcia spalonej części konstrukcji dachowej (krokwie, wiatrołap, płatew, poszycie deskowe) oraz pokrycie dachu. Z rozstawionego podnośnika hydraulicznego, sprawdzono wnętrze komina, uszkodzony dach zabezpieczono plandeką i łatami drewnianymi.

W działaniach brały udział 4 zastępy JRG w sile 8 ratowników oraz 1 zastęp OSP Nowa Kościelnica w sile 6 ratowników.

Informacja: KP PSP Nowy Dwór Gd